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預緊力是機械建筑等專業很常見的一個術語。比較通用的概括性描述為：在連接中（連接的方式和用途是多樣的），在受到工作載荷之前，為了增強連接的可靠性和緊密性，以防止受到載荷后連接件間出現縫隙或者相對滑移而預先加的力。下面就將針對預緊力的檢測進行詳細介紹。

預緊力檢測項目

影響因素預緊力的大小，除了受限于螺釘材料的強度外，還受限于被聯接件的材料強度。當內外螺紋的材料相同時，只校核外螺紋強度即可。對于旋合長度較短、非標準螺紋零件構成的聯接、內外螺紋材料的強度相差較大的受軸向載荷的螺紋聯接，還應校核螺紋牙的強度。如某型產品彈性元件的固定，因螺釘連接的基材是壓鑄鋁合金YL113，其強度遠低于優質碳素結構鋼20的強度，就應校核鋁合金上螺紋牙型的強度，主要是螺紋材料的剪應力及彎應力。

根據預緊力的影響因素，可對其提供預緊力檢測、預緊力松動檢測等。同時復達可對錨桿、錨索、螺栓、螺釘、套接頭、緊固件、滾珠絲杠、同步帶、螺帽、軸承、車輪、螺母、扭矩扳手、轉向機、鋼絲、直線導軌滑塊、拉緊器、等進行預緊力的檢測。

預緊力檢測方法

1、直接測量法

直接測量法是通過直接測量螺栓或螺母的實際拉伸力或壓縮力來確定預緊力的方法。該方法主要有兩種實施方式，一種是應變測量法，另一種是力傳感器法。

a.應變測量法

應變測量法是通過在螺栓或螺母上安裝應變測量片，通過測量應變片的變形量來確定螺栓或螺母的實際拉伸力或壓縮力。這種方法的優點是測量精度高，可以實時監測螺栓或螺母的應力變化情況，能夠及時發現異常情況。缺點是應變片的安裝較為復雜，需要專業的設備和技術支持。

b.力傳感器法

力傳感器法是通過在預緊力加載裝置上安裝力傳感器，直接測量加載裝置施加在螺栓或螺母上的力來確定預緊力。這種方法的優點是操作簡單，不需要對螺栓或螺母進行任何改動，適用于各種規格和類型的螺栓或螺母。缺點是測量精度相對較低，受到外界環境和干擾的影響較大，不能實時監測螺栓或螺母的應力變化情況。

2、間接測量法

間接測量法是通過測量螺栓或螺母周圍的應變或位移來推算預緊力的方法。該方法主要有兩種實施方式，一種是應變測量法，另一種是位移測量法。

a.應變測量法

應變測量法是通過在螺栓或螺母周圍安裝應變測量片，通過測量應變片的變形量來推算螺栓或螺母的預緊力。這種方法的優點是操作相對簡單，不需要對螺栓或螺母進行任何改動，適用于各種規格和類型的螺栓或螺母。缺點是測量精度較低，受到外界環境和干擾的影響較大，不能實時監測螺栓或螺母的應力變化情況。

b.位移測量法

位移測量法是通過在螺栓或螺母周圍安裝位移傳感器，通過測量位移傳感器的位移量來推算螺栓或螺母的預緊力。這種方法的優點是測量精度較高，能夠實時監測螺栓或螺母的應力變化情況，能夠及時發現異常情況。缺點是操作較為復雜，需要專業的設備和技術支持，位移傳感器的安裝位置和方式對測量結果有較大影響。

預緊力檢測標準(部分)

1、GB/T 42252-2022 航空用高鎖螺母力矩及預緊力測試方法

2、ESDU 14001-2012 在鋼螺栓中應用 測量和保持預緊力

3、GJB 715.13-1990 緊固件試驗方法 安裝成形緊固件的預緊力

4、T/CEEMA 02002-2023 風力發電機組螺栓預緊力在線監測技術規范

5、T/ZZB 2545-2021 預緊限力式汽車安全帶

6、20/30391780 DC BS ISO 23886 航空航天 軸環 螺紋 自鎖 扭矩和預緊力測試方法

7、BS EN 14399-10:2018 用于預載的高強度結構螺栓組件 系統HRC 具有校準預緊力的螺栓和螺母組件

8、DIN EN 14399-10:2019-06 用于預緊的高強度結構螺栓組件 第10部分：HRC 系統 具有校準預緊力的螺栓和螺母組件

總之，對于重要的連接，如機械設備中的關鍵部件，預緊力至關重要。預緊力的存在可以提高連接件的使用壽命、降低松動和疲勞損傷的可能性，確保連接的安全性和可靠性。特別是在高溫高壓、受震動、扭矩和沖擊等惡劣工作環境下，預緊力可以有效延長連接件的壽命，保證設備的正常運行。