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鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱呼。

鈑金件檢測范圍

冷軋鋼板、熱軋鋼板、箱體、柜體、框架、支架、各類異形件、小型零部件、電泳漆件、模具板、頂針、滑塊、導(dǎo)柱、注塑模具、壓鑄模具、鍍鋅板、銅板、銅鋁復(fù)合板、硅鋼板、鍍鉻板、汽車薄殼件、家用電器外殼、拉伸模具、各類鈑金結(jié)構(gòu)、機(jī)箱、機(jī)柜、風(fēng)電設(shè)備葉片、不銹鋼板、鋁合金板、焊接結(jié)構(gòu)件、焊接裝配件、焊接組件、噴涂件、陽極氧化件、電子設(shè)備外殼、通信設(shè)備外殼、航空器鈑金件等。

鈑金件檢測項(xiàng)目

碳含量、硫含量、氧含量、焊接質(zhì)量、屈服強(qiáng)度、延伸率、壓痕硬度、洛氏硬度、酸堿腐蝕、涂層附著力、耐磨性、耐腐蝕性、極限拉伸力、斷面收縮率、斷裂延伸、焊接變形、焊接裂紋、鹽霧試驗(yàn)、平行度、圓度、表面平整度、表面質(zhì)量、表面氧化、抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、脆性轉(zhuǎn)變溫度、抗疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、淬火硬化性、退火軟化性等。

鈑金件檢測標(biāo)準(zhǔn)(部分)

HB 6470-1990 飛機(jī)鈑金件尺寸公差及技術(shù)條件

HB 20469-2018 面向制造的數(shù)字化設(shè)計(jì) 鈑金件

GB/T 38967-2020 民用飛機(jī)鈑金件典型結(jié)構(gòu)要素分類

HB 7756.7-2005 基于CATIA建模要求 第7部分：鈑金件

JB/T 10394.1-2002 涂裝設(shè)備通用技術(shù)條件 第1部分：鈑金件

MS 2383-2011 建筑內(nèi)外部用強(qiáng)化彩涂鈑金件性能要求

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鈑金件檢測流程

1、溝通需求(在線或電話咨詢);

2、寄樣(郵寄樣品支持上門取樣);

3、初檢(根據(jù)客戶需求確定具體檢測項(xiàng)目);

4、報(bào)價(jià)(根據(jù)檢測的復(fù)雜程度進(jìn)行報(bào)價(jià));

5、簽約(雙方確定--簽訂保密協(xié)議);

6、完成實(shí)驗(yàn)(出具檢測報(bào)告，售后服務(wù))。

檢測報(bào)告作用

1、為產(chǎn)品提供進(jìn)出口服務(wù)。

2、為相關(guān)的研究論文提供數(shù)據(jù)。

3、控制產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品成本。

4、根據(jù)檢測報(bào)告的數(shù)據(jù)，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。

5、協(xié)助公檢法部門對樣品質(zhì)量進(jìn)行檢測或成分化驗(yàn)。

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